Lokacin da ya zo don haɓaka inganci da tsawon rayuwar tsarin injin ku, zaɓin sprockets na sarkar yana da mahimmanci. Bari mu nutse cikin mahimman abubuwan kayan, girma, sifofi, da kiyayewa waɗanda zasu ɗaga ayyukan ku zuwa sabon tsayi.
Zaɓin kayan aiki: Lokacin da yazo don inganta tsarin injin ku, zaɓin kayan sprocket na sarkar yana da mahimmanci. Kuna son tabbatar da cewa haƙoran ɓangarorin ku sun mallaki isassun ƙarfin gajiyar lamba da kuma sa juriya. Shi ya sa mafi ingancin carbon karfe, kamar 45 karfe, shi ne sau da yawa tafi-zuwa zabi. Ga waɗancan ƙa'idodi masu mahimmanci, la'akari da haɓakawa zuwa gaɓar ƙarfe kamar 40Cr ko 35SiMn don ingantaccen aiki.
Yawancin haƙoran haƙora suna shan magani mai zafi don cimma taurin saman 40 zuwa 60 HRC, tabbatar da cewa za su iya jure wahalar aiki. Yana da mahimmanci a lura cewa ƙananan sprockets suna shiga akai-akai fiye da manyan takwarorinsu kuma suna fuskantar babban tasiri. Saboda haka, kayan da ake amfani da su don ƙananan sprockets ya kamata su kasance mafi girma fiye da waɗanda aka yi amfani da su don manyan.
Don sprockets waɗanda ke buƙatar jure nauyin girgiza, ƙananan ƙarfe na carbon yana da kyakkyawan zaɓi. A daya hannun, simintin karfe yana da kyau don sprockets waɗanda ke fuskantar lalacewa amma ba sa fuskantar tasirin tasiri mai tsanani. Idan aikace-aikacen ku yana buƙatar ƙarfin ƙarfi da juriya, gami da ƙarfe shine hanyar da za ku bi.
Saka hannun jari a cikin kayan da suka dace don sprockets na sarkar ku ba kawai yana haɓaka tsawon rayuwarsu ba har ma yana haɓaka ingantaccen tsarin injin ku. Kada ku yi sulhu akan inganci - zaɓi cikin hikima kuma ku kalli yadda aikinku ke haɓaka!
Mabuɗin Mahimmanci da Zaɓuɓɓukan Tsari
Fahimtar babban girman sprockets ɗinku yana da mahimmanci don ingantaccen aiki. Maɓalli masu mahimmanci sun haɗa da adadin haƙora, diamita na filin wasa, diamita na waje, diamita tushen, tsayin haƙori sama da polygon, da faɗin haƙori. Da'irar farar ita ce da'irar da tsakiyar sarkar ta ke kwance a kai, daidai gwargwado ta hanyar farar sarkar.Kamar yadda aka nuna a kasa:
Sprockets suna zuwa cikin nau'ikan tsari daban-daban, gami da daskararru, masu rarrafe, welded, da nau'ikan da aka haɗa. Dangane da girman, zaku iya zaɓar tsarin da ya dace: ƙananan diamita sprockets na iya zama m, matsakaicin diamita sprockets sau da yawa suna amfani da zane mai banƙyama, kuma manyan diamita na diamita yawanci suna haɗa abubuwa daban-daban don zoben hakori da ainihin, an haɗa su ta hanyar walda ko bolting. Don takamaiman misalai, duba Goodwill'ssprocketkasida.
Zane Haƙori: Zuciyar Ƙarfi
Adadin haƙora akan sprocket yana tasiri sosai ga sassaucin watsawa da tsawon rayuwa gabaɗaya. Yana da mahimmanci don zaɓar adadin hakora masu dacewa-ba da yawa ba kuma ba kaɗan ba. Yawan hakora da suka wuce gona da iri na iya rage tsawon rayuwar sarkar, yayin da kadan kuma na iya haifar da rashin daidaito da kuma karuwar kaya masu karfi. Don rage waɗannan batutuwa, yana da kyau a iyakance mafi ƙarancin adadin hakora akan ƙananan sprockets, yawanci ana saita su a Zmin ≥ 9. Yawan hakora akan ƙananan sprockets (Z1) za'a iya zaɓar bisa ga saurin sarkar, sannan kuma adadin hakora akan. Ana iya ƙayyade babban sprocket (Z2) ta amfani da rabon watsawa (Z2 = iZ). Don ko da lalacewa, sprocket haƙoran ya kamata gabaɗaya su zama lamba mara kyau.
Mafi kyawun Tsarin Tushen Sarka
Tsare-tsare na tuƙi ɗin sarkar ku yana da mahimmanci kamar yadda aka gyara su. Ana nuna tsarin gama gari na tuƙi na sarkar a ƙasa
Tsaya Tsaye: Tabbatar cewa jujjuyawar jirage biyu na sprockets suna cikin layi ɗaya a cikin jirgin sama ɗaya a tsaye kuma gaturansu suna layi ɗaya don hana rabuwar sarƙoƙi da lalacewa mara kyau.
Karkatar da layout: kiyaye kwana tsakanin saiti na biyu na sprodts da layin kwance kamar 45 °, don guje wa ƙarancin rauni a cikin ɗan ƙasa.
Tsarin Tsaye: Ka guji samun tsakiyar layi na sprockets biyu a kusurwa 90°; a maimakon haka, sai a biya diyya na sama da ƙananan sprockets kaɗan zuwa gefe ɗaya.
Matsayin Sarkar: Sanya gefen sarkar a sama da gefen ƙasa don hana faduwa da yawa, wanda zai iya haifar da tsoma baki tare da haƙoran haƙora.
Tensioning don Mafi kyawun Ayyuka
Daidaitaccen tashin hankali na tuƙin sarkar yana da mahimmanci don hana faɗuwar faɗuwa da yawa, wanda zai iya haifar da mummunan aiki da rawar jiki. Lokacin da kusurwar da ke tsakanin gatura na sprockets biyu ya wuce 60°, yawanci ana amfani da na'urar ta da ƙarfi.
Akwai hanyoyi daban-daban don tayar da hankali, tare da mafi yawanci shine daidaita nesa ta tsakiya da amfani da na'urori masu tayar da hankali. Idan tsakiyar nisa yana daidaitacce, zaku iya canza shi don cimma tashin hankalin da ake so. Idan ba haka ba, ana iya ƙara dabarar tayar da hankali don daidaita tashin hankali. Ya kamata a sanya wannan dabaran a kusa da gefen ƙwanƙwasa na ƙananan sprocket, kuma diamita ya kamata ya zama kama da na ƙananan sprocket.
Muhimmancin Lubrication
Lubrication yana da mahimmanci don kyakkyawan aiki na abubuwan tafiyar da sarkar, musamman a aikace-aikace masu sauri da nauyi. Lubrication da ya dace yana rage lalacewa sosai, yana rage tasiri, yana haɓaka ƙarfin lodi, kuma yana ƙara tsawon rayuwar sarkar. Saboda haka, yana da mahimmanci don zaɓar hanyar da ta dace da mai da kuma nau'in mai don tabbatar da ingantaccen aiki.
Hanyoyin Lubrication:
Lubrication na Manual na yau da kullun: Wannan hanyar ta ƙunshi amfani da gwangwanin mai ko goga don shafa mai zuwa ga rata tsakanin faranti na ciki da na waje a gefen sarkar. Ana ba da shawarar yin wannan aikin sau ɗaya a kowane lokaci. Wannan hanyar ta dace da faifai marasa mahimmanci tare da saurin sarkar v ≤ 4 m/s.
Lubrication Feed Oil Oil: Wannan tsarin yana da nau'in calo mai sauƙi na waje, inda mai ke digowa a cikin ramukan da ke tsakanin faranti na ciki da na waje a gefen slack ta cikin kofin mai da bututu. Don sarƙoƙi-jere ɗaya, ƙimar samar da mai shine yawanci faɗuwar 5-20 a cikin minti ɗaya, tare da matsakaicin ƙimar da ake amfani da shi a mafi girma da sauri. Wannan hanya ta dace da tuƙi masu saurin sarkar v ≤ 10 m/s.
Lubrication Oil Bath: A cikin wannan hanyar, rumbun da ba ya zubewa a waje yana ba da damar sarkar ta wuce ta cikin tafkin mai da aka rufe. Dole ne a kula don guje wa nutsar da sarkar sosai, saboda yawan nutsewa zai iya haifar da asarar mai mai yawa saboda tashin hankali kuma yana iya sa mai ya yi zafi da lalacewa. An ba da shawarar zurfin nutsewa na 6-12 mm gabaɗaya, yin wannan hanyar ta dace da tuƙi tare da saurin sarkar v = 6-12 m/s.
Lubrication Feed Oil Feed: Wannan dabarar tana amfani da wani akwati da aka rufe inda aka fantsama mai da faranti. Sannan ana tura mai zuwa sarkar ta hanyar na'urar tattara mai akan rumbun. Ya kamata a kiyaye zurfin nutsewar farantin filashin a 12-15 mm, kuma saurin farantin ya kamata ya wuce 3 m / s don tabbatar da ingantaccen lubrication.
Lubrication na Matsi: A cikin wannan hanyar ci gaba, ana fesa mai akan sarkar ta hanyar amfani da famfo mai, tare da bututun ƙarfe a cikin dabara a inda sarkar ta shiga. Man da ke kewaya ba kawai lubricates ba amma kuma yana ba da sakamako mai sanyaya. Ana iya ƙayyade samar da man fetur ga kowane bututun mai bisa ga sarkar sarkar da sauri ta hanyar tuntuɓar littattafan da suka dace, yin wannan hanyar da ta dace da manyan abubuwan motsa jiki tare da saurin sarkar v ≥ 8 m / s.
Don cimma kyakkyawan aiki da inganci a cikin tsarin injin ku, yana da mahimmanci don fahimtar mahimman abubuwan zaɓin sarkar sprocket da kiyayewa. Kada ku bar nasarar injin ku kwata-kwata - ku yanke shawarar da za ta ba da sakamako mai dorewa!
Zaɓin kayan da suka dace, girma, da dabarun kulawa shine mabuɗin don tabbatar da gudanar da ayyukanku cikin sauƙi da inganci. Ta hanyar ba da fifiko ga waɗannan abubuwan, zaku iya haɓaka tsawon rayuwa da amincin kayan aikin ku.
Idan kuna da wasu tambayoyi game da sprockets ko buƙatar jagorar ƙwararru, da fatan a yi jinkirin tuntuɓe mu aexport@cd-goodwill.com. Ƙungiyarmu ta sadaukarwa tana nan don taimaka muku da duk buƙatun ku!
Lokacin aikawa: Nuwamba-21-2024
